Tarif kargo bengkak lan kekurangan kontainer wis dadi tantangan global sing ngganggu rantai pasokan ing saindenging industri.Sajrone nem nganti wolung sasi pungkasan, tarif pengiriman barang liwat saluran transportasi wis liwat atap.Iki duwe pengaruh sing penting ing fungsi lan industri sing ana gandhengane, kayata mobil, manufaktur, lan liya-liyane.
Kanggo nyuda dampak sing saya mundhak, sampeyan kudu nliti sebab-sebab utama kenaikan rega barang ing saindenging jagad.
Pandemi COVID-19
Industri pelayaran minangka salah sawijining sektor sing paling parah amarga pandemi Covid-19.Kaping pisanan, kabeh negara prodhuksi minyak utama wis nyuda produksi kanthi drastis amarga pandemi, sing nyebabake ketidakseimbangan panyedhiya panyedhiya sing nyebabake tekanan rega.Nalika rega minyak mentah nglayang watara US $ 35 saben barel nganti saiki, saiki luwih saka US $ 55 saben barel.
Kapindho, panjaluk barang sing mundhak lan kekurangan kontainer kosong minangka alasan liyane kanggo distribusi dadi rusak, sing nyebabake tarif kargo mundhak banget.Kanthi pandhemen sing mandhegake produksi ing separo pisanan 2020, perusahaan kudu ngunggahake manufaktur kanggo nyukupi panjaluk sing dhuwur banget.Uga karo watesan sing gegandhengan karo pandemi sing ngganggu industri penerbangan, ana tekanan gedhe ing kapal laut kanggo pangiriman barang.Iki uga duweni efek ketukan ing wektu turnaround kontaner.
Terus gumantung ing kiriman pamisah
Pengecer e-dagang wis nggunakake kiriman pamisah kanthi lengkap sajrone pirang-pirang taun saiki amarga macem-macem alasan.Kaping pisanan, barang kudu dipilih saka inventaris ing macem-macem lokasi.Kapindho, mecah pesenan dadi sub-pesenan, utamane yen kalebu macem-macem kategori bisa mbantu nambah kacepetan pangiriman.Katelu kanthi ora cukup ruangan ing truk utawa pesawat siji kanggo kabeh kiriman, bisa uga kudu dipérang dadi kothak individu lan diangkut kanthi kapisah.Pangiriman pamisah dumadi ing skala ekstensif sajrone kiriman barang lintas negara utawa internasional.
Kajaba iku, pelanggan sing mbutuhake ngirim barang menyang macem-macem lokasi bisa uga nyengkuyung kiriman pamisah.Luwih akeh kiriman, luwih dhuwur biaya pengiriman, mula tren kasebut dadi urusan sing larang lan asring mbebayani kanggo ekosistem.
Brexit nambah tarif pengiriman barang menyang lan saka Inggris
Saliyane pandemi, Brexit nyebabake akeh gesekan lintas wates, amarga biaya pengiriman barang menyang lan saka negara saya mundhak banget.Kanthi Brexit, Inggris kudu nyerahake sawetara subsidi sing diwenehake ing payung EU.Kanthi transfer barang menyang lan saka Inggris saiki dianggep minangka kiriman antar benua, ditambah karo pandemi sing rumit ing rantai pasokan, tarif barang kanggo lan saka Inggris wis tikel kaping papat.
Kajaba iku, gesekan ing tapel wates uga nyebabake perusahaan pengiriman nolak kontrak sing wis disepakati sadurunge, tegese perusahaan sing nyoba ngangkut barang kudu mbayar tarif titik sing tambah.
Tarif kargo global saya tambah akeh amarga pangembangan iki.
Pangiriman Impor saka China
Kajaba saka alasan ing ndhuwur, alesan utama liyane ing rega mundhak iki yaiku permintaan sing akeh banget kanggo kontaner ing China.China minangka pabrikan paling gedhe ing donya, ana katergantungan gedhe negara-negara kulon kayata AS lan Eropa marang China kanggo macem-macem barang.Mula negara-negara gelem ngedhunake rega tikel utawa tikel kaping pindho kanggo tuku barang saka China.Dadi, nalika kasedhiyan kontaner isih nyusut drastis amarga pandemi, ana panjaluk gedhe kanggo kontaner ing China lan tarif barang uga dhuwur banget ing kana.Iki uga nyumbang banget kanggo mundhak rega.
Faktor liyane ing skenario saiki
Kajaba saka titik kasebut, ana sawetara kontributor sing kurang dikenal kanggo tarif barang sing dhuwur.Masalah komunikasi sing asale saka pangalihan utawa pembatalan menit pungkasan ing skenario saiki minangka salah sawijining alasan kanggo mundhake rega barang.Uga, sektor transportasi, kaya industri liyane, cenderung duwe efek ripple nalika perusahaan njupuk tindakan utama.Dadi, nalika pimpinan pasar (operator paling gedhe) mutusake kanggo nambah biaya kanggo mbalekake kerugian, tingkat pasar sakabèhé uga mundhak.
Industri bisa nggunakake sawetara langkah kanggo mriksa tarif kargo sing mundhak.Ngganti dina utawa wektu kanggo kiriman lan transportasi sajrone dina sing luwih tenang kayata dina Senin utawa Jum'at, tinimbang dina Kamis sing umume ditemtokake minangka sing paling sibuk bisa nyuda biaya barang nganti 15-20% saben taun.
Perusahaan bisa ngrancang luwih dhisik menyang klub lan ngirim pirang-pirang kiriman bebarengan tinimbang kiriman individu.Iki bisa mbantu perusahaan entuk diskon lan insentif liyane saka perusahaan pengiriman ing kiriman akeh.Over-packaging bisa nambah biaya kiriman sakabèhé, saliyane ngrusak ekosistem sakabèhé.Mulane perusahaan kudu katon ing Nyingkiri.Kajaba iku, perusahaan cilik kudu golek layanan mitra transportasi terpadu kanggo pengiriman amarga outsourcing bisa mbantu fokus ing operasi inti.
Apa sing bisa ditindakake kanggo nglawan kenaikan tarif barang?
Perencanaan Maju
Salah sawijining cara sing paling efektif kanggo nglawan tarif barang sing dhuwur iki yaiku ngrencanakake kiriman.Biaya kargo mundhak saben dina.Kanggo ngindhari biaya sing mundhak lan entuk fasilitas early bird, perusahaan kudu ngrencanakake kiriman kanthi strategis sadurunge.Iki bisa mbantu wong-wong mau ngirit biaya sing akeh & mbantu supaya ora telat.Nggunakake platform digital kanggo nggunakake data sajarah babagan biaya pengiriman kanggo prédhiksi tarif uga tren sing mengaruhi tarif uga migunani nalika ngrancang kiriman luwih awal.
Njamin transparansi
Iki minangka digitalisasi sing bisa nggawa transformasi strategis ing industri Pengiriman & Logistik.Saiki, ana kekurangan visibilitas lan transparansi ing antarane para pemain ekosistem.Mula, proses nggawe maneh, digitalisasi operasi bareng lan ngetrapake teknologi kolaborasi bisa nggedhekake efisiensi lan nyuda biaya dagang.Kejabi mbangun daya tahan kanggo ranté pasokan, iki bakal mbantu industri ngupayakake wawasan sing dipimpin data, saéngga mbantu para pemain nggawe keputusan sing tepat.Mulane, industri kasebut kudu adaptasi kanthi teknologi sing ndadekake owah-owahan sistemik ing cara operasi lan perdagangan.
Sumber: CNBC TV18
Wektu kirim: Mei-07-2021